Tukirinnan rooli venttiilin tiivistysrakenteessa ja käsittelyssä, huomionarvoiset kohdat

Tukirengas on yksi tiivisteen rakenteessa olevista "piilotetuista" avainosista. Monet käyttäjät eivät kiinnitä siihen paljon huomiota, mutta itse asiassa, kun suunnittelu tai käsittely ei ole kunnossa, venttiilin istukan tiivisteen ja PTFE-renkaan puristusvoiman jakautumisella on suuri vaikutus, erityisesti korkean paineen tai lämpötilan vaihteluissa ympäristössä.

Olemme aiemmin käsitelleet pohjoisafrikkalaisen asiakkaan projektia. Venttiilin istukassa on käytetty kaksisuuntaista metalli- ja joustavaa tiivistekomposiittirakennetta. PTFE-rengas ei ole alkuperäisessä asennuksessa ongelma, mutta muutaman kuukauden käytön jälkeen havaittiin tiivistyskyvyn heikkenemistä ja jopa tiivisteen puristuksen aiheuttamaa muodonmuutosta. Kun palasimme tehtaalle ruumiinavaukseen, havaittiin, että ongelmana oli tukirenkaan paksuuden poikkeama ja liian syvä sisäviiste, mikä johti epätasaiseen voimaan.

Tässä tilanteessa annamme seuraavat ehdotukset: Ensinnäkin tukirenkaan työstö ei voi tapahtua vain "ympyrän piirroksen mukaan", vaan avain on toleranssin hallinnassa ja viisteytyssuunnassa. Toiseksi, tiivistemateriaalin puristusnopeuden mukaan on jätettävä puristusvara, erityisesti putkilinjan metallikuoressa, jossa tukirengas laajenee ja supistuu usein, kun vastinpinta on löysällä. Paine poikkeaa helposti pehmeästä tiivisteestä.

Käsittelyvaiheessa tukirengas on suositeltavaa karkeasti sorvata valmiista holkeista tai umpiytimisistä takokappaleista, ja ulkokehä, sisäreikä ja porras tulisi viimeistellä yhdellä kiinnityksellä epäkeskisyyden ja samankeskisyyden hallitsemiseksi. Tällaisia ​​osia sorvatessa pinnan karheus pidetään yleensä Ra 1,6:n sisällä ja kiilapinta Ra 0,8:n sisällä. Viisteen suunta on kokoonpanosuunnan mukainen, jotta tiivisterenkaan reuna ei vaurioidu.

Vaikka tukirenkaan hinta ei ole korkea, sillä on suuri vaikutus koko venttiilin tiivisteen vakauteen. On suositeltavaa, että asiakas selventää piirustusvaiheessa kokoonpanojärjestyksen, puristusiskun ja vertailupisteen sijainnin. Tarvittaessa hän voi esittää venttiilin istukan tai venttiilin rungon rakenteen kaavion mukaisesti, jotta voimme arvioida kokonaisvaltaista rakenteellista vaikutusta. Voimme myös auttaa kuumasovitustilan simuloinnissa, jotta voimme etukäteen arvioida tiivisteen siirtymisen riskiä korkeassa paineessa tai korkeassa lämpötilassa.